Classe Petya
Questo articolo affronterà l'argomento Classe Petya, che è diventato molto attuale oggi. Fin dalla sua nascita, Classe Petya ha catturato l'attenzione degli esperti e del grande pubblico, generando dibattiti e riflessioni sulla sua importanza e impatto in vari ambiti. Nel corso degli anni, Classe Petya si è evoluto e adattato ai cambiamenti della società, diventando un argomento di interesse permanente. In questo senso, è rilevante analizzare in profondità i diversi aspetti che coinvolgono Classe Petya, dalla sua origine storica alla sua influenza oggi, per comprenderne l’impatto e la portata nella società.
| Classe Petya | |
|---|---|
.jpg) | |
| Descrizione generale | |
.svg){kind=small} | |
| Tipo | corvetta |
| Utilizzatore principale | Voenno-morskoj flot
|
| Entrata in servizio | 31 dicembre 1970 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 1150 |
| Lunghezza | 81,8 m |
| Larghezza | 9,2 m |
| Pescaggio | 2,8 m |
| Propulsione | 1 diesel 6.000 bhp + 2 turbine a gas da 30,000 shp; 3 assi portaeliche |
| Velocità | 33 nodi (61,12 km/h) |
| Equipaggio | 98 |
| Armamento | |
| Artiglieria | 4 cannoni da 76mm (2 impianti binati) |
| Siluri |
|
| Missili | lanciarazzi antisommergibile |
| Corazzatura | leggera in alcune aree dello scafo |
| voci di navi presenti su Wikipedia | |
Le corvette classe Petya (Progetto 159), in alcuni casi citate impropriamente come fregate, sono state importanti per la Marina Sovietica dai primi anni 1960 in poi, con 18 Petja I e ben 27 Petja II, migliorate rispetto alla prima serie. In effetti non vi è grande accordo tra le varie fonti consultate, ed anche le stesse fonti forniscono al loro interno nomenclature contrastanti, come la pagina di Fas.org citata nelle note. In ogni caso queste unità hanno una connotazione spiccatamente antisommergibile; visto il tonnellaggio, infine, non possono essere classificate come unità di squadra, come invece sono le fregate. D'altronde, la marina russa non usa il termine fregata, e definisce la classe Petya come SKR - Storoževoj Korabl ("Pattugliatori")[1]. La classe è stata radiata agli inizi degli anni novanta del secolo scorso.
Storia
Le Petya I sono state costruite ai cantieri di Kaliningrad e Komsomolsk tra il 1961 e il 1964. Le Petya II sono state costruite a partire dal 1969. Le differenze sono due lanciasiluri quintupli da 406mm invece di uno e due lanciarazzi antisommergibile RBU-6000 al posto di 4 RBU-2500. Nel 1973 8 Petya I sono state trasformate nella sottoclasse Petya I modificata. Queste navi montano un nuovo tipo di sonar. Tre navi sono state convertite in navi per la prova di nuovi equipaggiamenti.
.jpg)
Anche la diffusione all'estero ha ottenuto davvero notevoli risultati, con ben 18 navi costruite per India, Vietnam e Siria, con un lanciasiluri triplo da 533 e lanciarazzi antisommergibile RBU-2500[2].
Sottoclassi
Petya I
Petya I Mod
Petya II
Petya II Mod
Compiti
Le Petya hanno avuto un compito di pattugliamento antisommergibile costiero e scorta convogli. La loro caratteristica più importante era la propulsione CODAG con turbine e diesel, ma sull'insolita struttura di 3 assi. Durante la Guerra fredda le Petya sono state usate nel ruolo di acquisizione delle informazioni, spiando le navi della NATO durante le esercitazioni nelle acque dei mari settentrionali, soprattutto al largo di Capo Nord e del Mare di Norvegia.
Operatori
Azerbaigian: una unità in servizio con le Forze navali azere
Etiopia: due unità con la Marina militare etiope
India: dodici unità
Siria: due unità
Vietnam: quattro
,_Flag_of_Syria_(1980%E2%80%932024).svg){kind=small}
Note
- ^ http://flot.sevastopol.info/eng/ship/today.htm Il sito russo della flotta del mar Nero
- ^ http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/row/rus/159.htm La pagina della classe Petya su fas.org
Voci correlate
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su classe Petya
