Nel mondo di oggi, Gran Premio motociclistico di San Marino 1985 è diventata una questione di grande rilevanza e il suo impatto si riflette in diversi ambiti della società. La sua influenza spazia dagli aspetti politici ed economici agli aspetti culturali e sociali. È un tema che ha suscitato grande interesse e generato dibattito a tutti i livelli, dagli ambienti accademici alle conversazioni quotidiane. In questo articolo esploreremo diversi aspetti di Gran Premio motociclistico di San Marino 1985 e analizzeremo il suo impatto oggi, nonché le possibili implicazioni che ha per il futuro.
Il Gran Premio motociclistico di San Marino 1985 fu la dodicesima e ultima gara del Motomondiale 1985. Si disputò il 1º settembre 1985 sul Misano World Circuit (inizialmente era stato scelto l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, poi giudicato troppo pericoloso) e vide le vittorie di Eddie Lawson nella classe 500, di Carlos Lavado nella classe 250, di Fausto Gresini nella classe 125 e di Jorge Martínez nella classe 80.
Gresini è campione del mondo 125. Franco Uncini, in passato campione del mondo della 500, annuncia il ritiro dalle corse.
Pos | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 35 | 47:34.440 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Honda | 35 | +17.520 | 2 | 12 |
3 | ![]() |
Honda | 35 | +21.610 | 5 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | 35 | +28.090 | 7 | 8 |
5 | ![]() |
Honda | 35 | +1:03.350 | 4 | 6 |
6 | ![]() |
Suzuki | 35 | +1:18.270 | 10 | 5 |
7 | ![]() |
Honda | 35 | +1:19.140 | 8 | 4 |
8 | ![]() |
Honda | 35 | +1:20.220 | 9 | 3 |
9 | ![]() |
Honda | 34 | +1 giro | 20 | 2 |
10 | ![]() |
Heron-Suzuki | 34 | +1 giro | 13 | 1 |
11 | ![]() |
Suzuki | 34 | +1 giro | 19 | |
12 | ![]() |
Honda | 34 | +1 giro | 22 | |
13 | ![]() |
Suzuki | 34 | +1 giro | 18 | |
14 | ![]() |
Honda | 34 | +1 giro | 11 | |
15 | ![]() |
Heron-Suzuki | 34 | +1 giro | 21 | |
16 | ![]() |
Suzuki | 34 | +1 giro | 15 | |
17 | ![]() |
Honda | 34 | +1 giro | 25 | |
18 | ![]() |
Honda | 34 | +1 giro | 24 | |
19 | ![]() |
Paton | 33 | +2 giri | 26 | |
20 | ![]() |
Suzuki | 33 | +2 giri | 31 | |
21 | ![]() |
Suzuki | 33 | +2 giri | 29 | |
22 | ![]() |
Suzuki | 32 | +3 giri | 32 | |
23 | ![]() |
Suzuki | 31 | +4 giri | 33 |
Pilota | Moto | Giri | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|---|
![]() |
Yamaha | 34 | Caduta | 3 |
![]() |
Honda | 32 | 17 | |
![]() |
Honda | 16 | 30 | |
![]() |
Cagiva | 13 | 14 | |
![]() |
Suzuki | 7 | 27 | |
![]() |
Honda | 7 | 28 | |
![]() |
Chevallier-Honda | 6 | 28 | |
![]() |
Honda | 5 | 6 | |
![]() |
Cagiva | 5 | 12 | |
![]() |
Honda | 4 | 23 |
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 41:57.990 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Honda | +6.480 | 8 | 12 |
3 | ![]() |
Aprilia | +13.360 | 3 | 10 |
4 | ![]() |
Real-Rotax | +17.240 | 4 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | +19.860 | 6 | 6 |
6 | ![]() |
Honda | +28.310 | 2 | 5 |
7 | ![]() |
Cobas-Rotax | +37.450 | 13 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | +38.740 | 15 | 3 |
9 | ![]() |
Honda | +39.230 | 7 | 2 |
10 | ![]() |
Juchem-Yamaha | +39.610 | 18 | 1 |
11 | ![]() |
Cobas-Rotax | +44.140 | 5 | |
12 | ![]() |
Chevallier-Yamaha | +53.790 | 26 | |
13 | ![]() |
MBA | +54.120 | 24 | |
14 | ![]() |
Cobas-Rotax | +54.470 | 30 | |
15 | ![]() |
Malanca | +54.790 | 21 | |
16 | ![]() |
Honda | +55.760 | 19 | |
17 | ![]() |
Aprilia | +1:07.320 | 33 | |
18 | ![]() |
Malanca | +1:08.560 | 36 | |
19 | ![]() |
EMC | +1:09.290 | 34 | |
20 | ![]() |
Bartol | +1:18.950 | 17 | |
21 | ![]() |
MIG-Rotax | +1:19.210 | 35 | |
22 | ![]() |
Yamaha | +1:23.620 | 28 | |
23 | ![]() |
Rotax | +1 giro | 37 | |
24 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 22 | |
25 | ![]() |
EMC | +1 giro | 27 | |
26 | ![]() |
Yamaha | +2 giri | 14 |
Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Yamaha | 9 | |
![]() |
Garelli | 12 | |
![]() |
Yamaha | 16 | |
![]() |
Honda | 20 | |
![]() |
Comoth | 25 | |
![]() |
Yamaha | 23 | |
![]() |
Honda | 31 | |
![]() |
Juchem-Yamaha | 29 | |
![]() |
Armstrong | 11 | |
![]() |
Armstrong | 10 |
Pilota | Moto | Griglia |
---|---|---|
![]() |
Cobas-Rotax | 32 |
Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
Honda |
![]() |
Yamaha |
![]() |
Malanca |
![]() |
Honda |
![]() |
Honda |
![]() |
Yamaha |
![]() |
Cobas |
![]() |
Pernod |
![]() |
Honda |
![]() |
MBA |
![]() |
JDF |
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Garelli | 40:48.040 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Garelli | +21.400 | 5 | 12 |
3 | ![]() |
MBA | +21.420 | 2 | 10 |
4 | ![]() |
LCR-MBA | +40.710 | 8 | 8 |
5 | ![]() |
MBA | +41.020 | 9 | 6 |
6 | ![]() |
MBA | +1:01.030 | 4 | 5 |
7 | ![]() |
MBA (KLS) | +1:03.910 | 6 | 4 |
8 | ![]() |
MBA | +1:06.450 | 14 | 3 |
9 | ![]() |
MBA | +1:07.110 | 11 | 2 |
10 | ![]() |
MBA (Tunturi) | +1:07.120 | 13 | 1 |
11 | ![]() |
MBA (ABF) | +1:24.930 | 10 | |
12 | ![]() |
MBA (Zanella) | +1:25.350 | 16 | |
13 | ![]() |
MBA | +1:26.050 | 12 | |
14 | ![]() |
MBA | +1:26.670 | 15 | |
15 | ![]() |
MBA | +1 giro | 18 | |
16 | ![]() |
MBA | +1 giro | 17 | |
17 | ![]() |
MBA | +1 giro | 19 | |
18 | ![]() |
MBA | +1 giro | 26 | |
19 | ![]() |
MBA | +1 giro | 24 | |
20 | ![]() |
MBA (EMCO) | +1 giro | 20 | |
21 | ![]() |
MBA | +1 giro | 22 | |
22 | ![]() |
MBA (Starol) | +1 giro | 28 | |
23 | ![]() |
MBA | +1 giro | 32 | |
24 | ![]() |
MBA | +1 giro | 35 | |
25 | ![]() |
MBA | +2 giri | 27 | |
26 | ![]() |
MBA | +2 giri | 34 |
Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
MBA | 3 | |
![]() |
MBA | 7 | |
![]() |
MBA | 21 | |
![]() |
MBA | 29 | |
![]() |
MBA | 33 | |
![]() |
MBA | 36 | |
![]() |
MBA | 30 | |
![]() |
MBA | 23 | |
![]() |
MBA | 25 | |
![]() |
MBA | 31 |
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Derbi | 33:59.940 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Krauser | +2.940 | 3 | 12 |
3 | ![]() |
Krauser | +31.600 | 2 | 10 |
4 | ![]() |
HuVo-Casal | +52.040 | 5 | 8 |
5 | ![]() |
Seel | +52.710 | 12 | 6 |
6 | ![]() |
Derbi | +52.750 | 13 | 5 |
7 | ![]() |
Mancini | +53.070 | 11 | 4 |
8 | ![]() |
Real-Seel | +1:08.690 | 9 | 3 |
9 | ![]() |
HuVo-Casal | +1:15.430 | 7 | 2 |
10 | ![]() |
Autisa | +1:27.040 | 10 | 1 |
11 | ![]() |
JJ-Cobas | +1 giro | 16 | |
12 | ![]() |
Rupp-Maico | +1 giro | 19 | |
13 | ![]() |
Ziegler | +1 giro | 20 | |
14 | ![]() |
Eberhardt | +1 giro | 24 | |
15 | ![]() |
CJB | +1 giro | 23 | |
16 | ![]() |
Bakker-Casal | +1 giro | 21 | |
17 | ![]() |
RB | +2 giri | 25 | |
18 | ![]() |
Eberhardt | +2 giri | 29 | |
19 | ![]() |
Hummel | +3 giri | 32 | |
20 | ![]() |
Eberhardt | +3 giri | 33 |
Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Harmsen | 14 | |
![]() |
HuVo-Casal | 15 | |
![]() |
Ziegler | 8 | |
![]() |
Derbi | 6 | |
![]() |
BBFT | 28 | |
![]() |
Zündapp | 18 | |
![]() |
Autisa | 22 | |
![]() |
Ziegler | 24 | |
![]() |
RB | 27 | |
![]() |
Casal | 4 | |
![]() |
MBA | 30 | |
![]() |
Krauser | 36 |
Pilota | Moto | Griglia |
---|---|---|
![]() |
Casal | 17 |
![]() |
Lusuardi | 31 |