Nel mondo di oggi, Campionato mondiale Supersport 2013 è un argomento che suscita grande interesse e dibattito in diversi settori della società. L'impatto di Campionato mondiale Supersport 2013 è stato notato in settori quali l'economia, la politica, la cultura e la tecnologia, generando infinite opinioni e prospettive diverse. Fin dalla sua nascita, Campionato mondiale Supersport 2013 è stato oggetto di studio e ricerca da parte di esperti del settore, che cercano di comprenderne le implicazioni e le conseguenze a breve, medio e lungo termine. Questo articolo esplorerà in modo approfondito il fenomeno Campionato mondiale Supersport 2013, analizzandone le cause, gli effetti e le possibili soluzioni, al fine di fare luce su un argomento che continua ad essere oggi fonte di controversia e riflessione.
Campionato mondiale Supersport 2013 | |
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Edizione n. 15 del campionato mondiale Supersport | |
Dati generali | |
Inizio | 24 febbraio |
Termine | 20 ottobre |
Prove | 13 |
Titoli in palio | |
Titolo piloti | ![]() su Yamaha YZF R6 |
Costruttori | ![]() |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
Il campionato mondiale Supersport 2013 è la quindicesima edizione del campionato mondiale Supersport.
Il titolo piloti è stato vinto dal britannico Sam Lowes con una Yamaha YZF-R6 del team Yakhnich Motorsport che sopravanza di quarantanove punti Kenan Sofuoğlu su Kawasaki ZX-6R, campione uscente. Più staccati gli altri piloti.
Per quanto concerne i costruttori, Kawasaki e Yamaha vincono sei Gran Premi ciascuna. Kawasaki vince il titolo con dodici punti di vantaggio su Yamaha, in virtù dei migliori piazzamenti nelle gare non vinte. Più staccati gli altri costruttori.
Tutte le motociclette in competizione sono equipaggiate con pneumatici forniti dalla Pirelli.
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L'ottava prova in calendario viene cancellata a causa dell'incidente mortale di Andrea Antonelli.
Fonte[41]
Pos. | Pilota | Moto | ![]() |
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P.ti |
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1 | ![]() |
Yamaha | 2 | Rit | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | AN | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 250 |
2 | ![]() |
Kawasaki | 1 | Rit | 2 | Rit | 2 | 3 | 1 | AN | 1 | Rit | 1 | 1 | 2 | 201 |
3 | ![]() |
Kawasaki | 4 | 1 | 3 | NP | 9 | 2 | 12 | AN | 3 | 2 | Rit | 4 | 10 | 140 |
4 | ![]() |
Honda | 3 | 2 | 4 | NP | 20 | 4 | 5 | AN | 9 | 5 | 3 | 6 | 4 | 130 |
5 | ![]() |
Honda | 8 | 6 | 10 | 3 | 4 | 14 | 4 | AN | 11 | 4 | 4 | 7 | 5 | 119 |
6 | ![]() |
MV Agusta | Rit | 9 | 6 | 11 | 3 | Rit | 14 | AN | 6 | 15 | 5 | Rit | 3 | 78 |
7 | ![]() |
Honda | 10 | 7 | 7 | Rit | 6 | 6 | 13 | AN | 7 | 8 | 9 | 11 | 16 | 76 |
8 | ![]() |
Kawasaki | 6 | 3 | Rit | 8 | 5 | 8 | 6 | AN | 13 | 13 | 11 | 15 | 75 | |
9 | ![]() |
Kawasaki | 18 | 13 | 8 | 5 | Rit | Rit | Rit | AN | 4 | 3 | 7 | 14 | 7 | 71 |
10 | ![]() |
Yamaha | Rit | 8 | 12 | 7 | 16 | 11 | 3 | AN | 10 | Rit | 15 | 9 | 9 | 63 |
11 | ![]() |
Kawasaki | 7 | 4 | 9 | Rit | 8 | 7 | 7 | 55 | ||||||
12 | ![]() |
Honda e Kawasaki | 24 | Rit | NP | 6 | 7 | 5 | 10 | 19 | 18 | Rit | 5 | 8 | 55 | |
13 | ![]() |
Kawasaki | Rit | 5 | 2 | 21 | 8 | AN | 8 | 10 | 19 | 53 | ||||
14 | ![]() |
Kawasaki | 5 | 14 | 4 | 14 | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 6 | 48 | |||
15 | ![]() |
MV Agusta | 21 | Rit | 11 | 13 | Rit | 10 | NP | AN | 5 | 12 | Rit | 3 | Rit | 45 |
16 | ![]() |
Suzuki e Honda | 13 | 15 | 26 | 18 | AN | 12 | 7 | 6 | 8 | 12 | 39 | |||
17 | ![]() |
Honda e Suzuki | 15 | 11 | Rit | 17 | 15 | 13 | 9 | AN | 14 | 11 | 12 | 10 | Rit | 34 |
18 | ![]() |
Kawasaki | 5 | NC | 15 | 9 | 8 | 13 | 30 | |||||||
19 | ![]() |
Honda | Rit | Rit | 17 | 15 | 13 | 9 | 11 | AN | Rit | 14 | 13 | 12 | 21 | 25 |
20 | ![]() |
Yamaha | 9 | 12 | 13 | NP | Rit | 12 | 18 | AN | Rit | 16 | 14 | 13 | 17 | 23 |
21 | ![]() |
Kawasaki | 11 | Rit | 15 | 9 | 11 | 18 | NP | 18 | ||||||
22 | ![]() |
Honda | 12 | 10 | NP | 10 | 18 | 15 | NP | 20 | 22 | 20 | 18 | 19 | 17 | |
23 | ![]() |
Suzuki | 14 | 21 | 18 | 12 | 17 | Rit | Rit | AN | 16 | 20 | 17 | Rit | 14 | 8 |
24 | ![]() |
Honda | 18 | Rit | 10 | 16 | Rit | 6 | ||||||||
25 | ![]() |
Triumph | 10 | 17 | 6 | |||||||||||
26 | ![]() |
Honda | 23 | 18 | 17 | 11 | 5 | |||||||||
27 | ![]() |
Honda | NP | Rit | 16 | 19 | 12 | Rit | 4 | |||||||
28 | ![]() |
Yamaha | Rit | 14 | NP | 24 | 15 | AN | 24 | 24 | 16 | NP | 3 | |||
29 | ![]() |
Honda | Rit | Rit | 22 | 14 | Rit | 16 | Rit | AN | 23 | 2 | ||||
30 | ![]() |
Honda | NP | 15 | 1 | |||||||||||
NC | ![]() |
Honda | NP | 16 | Rit | 22 | 22 | Rit | 16 | AN | Rit | Rit | Rit | 20 | 0 | |
- | ![]() |
Honda | 20 | 18 | Rit | 16 | Rit | 17 | NP | AN | 25 | 26 | 0 | |||
- | ![]() |
Triumph e Honda | 16 | Rit | 23 | 25 | 24 | 22 | 19 | 30 | 29 | 0 | ||||
- | ![]() |
Honda | Rit | 17 | 19 | Rit | 23 | 21 | 20 | Rit | Rit | 22 | 19 | 23 | 0 | |
- | ![]() |
Honda | 22 | Rit | 23 | 26 | 23 | 17 | AN | 21 | 25 | 23 | 21 | 24 | 0 | |
- | ![]() |
Suzuki | 17 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | 17 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Kawasaki | Rit | 18 | 0 | |||||||||||
- | ![]() |
Yamaha | 19 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | 19 | Rit | 21 | 20 | NC | 19 | 21 | AN | 27 | 28 | 21 | Rit | 22 | 0 |
- | ![]() |
Triumph | 19 | 22 | 0 | |||||||||||
- | ![]() |
Honda | 19 | 25 | 24 | Rit | 25 | 22 | 28 | NP | 0 | |||||
- | ![]() |
Honda | Rit | 20 | 0 | |||||||||||
- | ![]() |
Honda | 20 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Yamaha | 20 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | 23 | 20 | NQ | 26 | Rit | 26 | 23 | AN | 31 | 31 | Rit | 24 | Rit | 0 |
- | ![]() |
Kawasaki | 21 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Yamaha | Rit | 24 | 21 | 0 | ||||||||||
- | ![]() |
Honda | 22 | 25 | 0 | |||||||||||
- | ![]() |
Kawasaki | AN | 29 | 30 | 25 | 23 | Rit | 0 | |||||||
- | ![]() |
Honda | 24 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | 25 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | Rit | 26 | 0 | |||||||||||
- | ![]() |
Honda | 26 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Kawasaki | 26 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Yamaha | 27 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Yamaha | 27 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Kawasaki | 27 | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | Rit | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | Rit | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | Rit | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Yamaha | Rit | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | Rit | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Yamaha | Rit | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | Rit | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Suzuki | Rit | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Kawasaki | NP | Rit | 0 | |||||||||||
- | ![]() |
Yamaha | Rit | Rit | 0 | |||||||||||
- | ![]() |
Yamaha | Rit | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | NP | AN | 0 | |||||||||||
- | ![]() |
Yamaha | AN | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | AN | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | AN | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Honda | NP | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Yamaha | NP | 0 | ||||||||||||
- | ![]() |
Yamaha | NQ | 0 | ||||||||||||
Pos | Pilota | Moto | ![]() |
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P.ti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class | Squalificato | '-' Dato non disp. |
Pos. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16> |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punti | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Fonte[42]
Pos. | Costruttore | Motocicletta | ![]() |
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P.ti |
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1 | ![]() |
ZX-6R | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | AN | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 270 |
2 | ![]() |
YZF-R6 | 2 | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | AN | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 258 |
3 | ![]() |
CBR600RR | 3 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | AN | 7 | 4 | 3 | 6 | 4 | 165 |
4 | ![]() |
F3 675 | 21 | 9 | 6 | 11 | 3 | 10 | 14 | AN | 5 | 12 | 5 | 3 | 3 | 104 |
5 | ![]() |
GSX-R600 | 13 | 15 | 18 | 12 | 15 | 13 | 9 | AN | 14 | 11 | 12 | 10 | 14 | 38 |
6 | ![]() |
675 R | 16 | Rit | 23 | 25 | 10 | 22 | 19 | 17 | 6 |