Nel mondo di oggi, Gran Premio di superbike di Sugo 1989 continua a essere un argomento di grande rilevanza e interesse per la società. Che sia per il suo impatto sull'economia, per la sua influenza sulla vita quotidiana o per la sua importanza nella sfera sociale, Gran Premio di superbike di Sugo 1989 continua a essere un punto di discussione e riflessione per persone di ogni età e provenienza. Nel corso della storia, Gran Premio di superbike di Sugo 1989 ha svolto un ruolo fondamentale nel modo in cui ci relazioniamo con il mondo che ci circonda, e il suo studio e la sua comprensione rimangono fondamentali per comprendere il funzionamento della società odierna. In questo articolo esploreremo diversi aspetti relativi a Gran Premio di superbike di Sugo 1989 e il suo impatto su vari aspetti della vita moderna.
![]() | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Prova del mondiale Superbike Prova 7 su 11 del 1989 | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
Data | 27 agosto 1989 | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Sugo | ||||||||||||
Percorso | 3,737 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Superbike gara 1 | |||||||||||||
30ª gara nella storia del campionato | |||||||||||||
Distanza | 25 giri, totale 93,425 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Superbike gara 2 | |||||||||||||
31ª gara nella storia del campionato | |||||||||||||
Distanza | 25 giri, totale 93,425 km | ||||||||||||
|
Il Gran Premio di Superbike di Sugo 1989 è stato disputato il 27 agosto sul circuito di Sugo e ha visto la vittoria di Doug Polen in gara 1[1], mentre la gara 2 è stata vinta da Michael Dowson[2].
Pos. | Nº | Pilota | Motocicletta | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|
1º | 48 | ![]() |
Suzuki | 47:06.500 | 1º | 20 |
2º | 23 | ![]() |
Yamaha | +0:07.320 | 6º | 17 |
3º | 7 | ![]() |
Kawasaki | +0:11.920 | 4º | 15 |
4º | 77 | ![]() |
Bimota | +0:14.380 | 26º | 13 |
5º | 66 | ![]() |
Yamaha | +0:19.910 | 11º | 11 |
6º | 51 | ![]() |
Honda | +0:23.970 | 16º | 10 |
7º | 2 | ![]() |
Yamaha | +0:29.030 | 23º | 9 |
8º | 4 | ![]() |
Honda | +0:29.240 | 9º | 8 |
9º | 38 | ![]() |
Kawasaki | +0:33.380 | 13º | 7 |
10º | 64 | ![]() |
Honda | +0:56.160 | 27º | 6 |
11º | 45 | ![]() |
Kawasaki | +1:02.330 | 10º | 5 |
12º | 3 | ![]() |
Bimota | +1:03.970 | 12º | 4 |
13º | 32 | ![]() |
Ducati | +1:05.970 | 3º | 3 |
14º | 54 | ![]() |
Bimota | +1:13.840 | 39º | 2 |
15º | 9 | ![]() |
Honda | +1:16.670 | 14º | 1 |
16º | 1 | ![]() |
Honda | +1:18.470 | 2º | |
17º | 11 | ![]() |
Honda | +1:21.250 | 34º | |
18º | 58 | ![]() |
Yamaha | +1:36.710 | 35º | |
19º | 69 | ![]() |
Honda | +1:37.880 | 38º | |
20º | 63 | ![]() |
Yamaha | +1:42.450 | 20º | |
21º | 40 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 31º | |
22º | 15 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 42º | |
23º | 36 | ![]() |
Honda | +1 giro | 15º | |
24º | 70 | ![]() |
Honda | +1 giro | 37º | |
25º | 79 | ![]() |
Bimota | +2 giri | 41º | |
26º | 55 | ![]() |
Yamaha | +3 giri | 40º |
Nº | Pilota | Motocicletta | Giri | Griglia |
---|---|---|---|---|
62 | ![]() |
Yamaha | +5 giri | 7º |
73 | ![]() |
Honda | +11 giri | 28º |
33 | ![]() |
Ducati | +14 giri | 18º |
35 | ![]() |
Kawasaki | +15 giri | 24º |
10 | ![]() |
Yamaha | +18 giri | 19º |
57 | ![]() |
Yamaha | +21 giri | 8º |
53 | ![]() |
Yamaha | +22 giri | 30º |
16 | ![]() |
Kawasaki | +23 giri | 33º |
44 | ![]() |
Kawasaki | +24 giri | 5º |
74 | ![]() |
Yamaha | +24 giri | 25º |
76 | ![]() |
Bimota | +24 giri | 29º |
24 | ![]() |
Yamaha | +24 giri | 21º |
Pos. | Nº | Pilota | Motocicletta | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|
1º | 23 | ![]() |
Yamaha | 47:45.220 | 6º | 20 |
2º | 51 | ![]() |
Honda | +0:24.690 | 16º | 17 |
3º | 77 | ![]() |
Bimota | +0:30.340 | 26º | 15 |
4º | 48 | ![]() |
Suzuki | +0:30.520 | 1º | 13 |
5º | 44 | ![]() |
Kawasaki | +1:00.440 | 5º | 11 |
6º | 7 | ![]() |
Kawasaki | +1:13.810 | 4º | 10 |
7º | 38 | ![]() |
Kawasaki | +1:19.250 | 13º | 9 |
8º | 4 | ![]() |
Honda | +1:21.980 | 9º | 8 |
9º | 66 | ![]() |
Yamaha | +1:22.710 | 11º | 7 |
10º | 9 | ![]() |
Honda | +1:22.900 | 14º | 6 |
11º | 45 | ![]() |
Kawasaki | +1:40.630 | 10º | 5 |
12º | 1 | ![]() |
Honda | +1:44.670 | 2º | 4 |
13º | 10 | ![]() |
Yamaha | +1:47.360 | 19º | 3 |
14º | 69 | ![]() |
Honda | +1:58.690 | 38º | 2 |
15º | 63 | ![]() |
Yamaha | +2:01.270 | 20º | 1 |
16º | 64 | ![]() |
Honda | +1 giro | 27º | |
17º | 58 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 35º | |
18º | 32 | ![]() |
Ducati | +1 giro | 3º | |
19º | 74 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 25º | |
20º | 76 | ![]() |
Bimota | +1 giro | 29º | |
21º | 53 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 30º | |
22º | 54 | ![]() |
Bimota | +1 giro | 39º | |
23º | 70 | ![]() |
Honda | +1 giro | 37º |
Nº | Pilota | Motocicletta | Giri | Griglia |
---|---|---|---|---|
57 | ![]() |
Yamaha | +3 giri | 8º |
15 | ![]() |
Yamaha | +3 giri | 42º |
55 | ![]() |
Yamaha | +3 giri | 40º |
79 | ![]() |
Bimota | +4 giri | 41º |
62 | ![]() |
Yamaha | +6 giri | 7º |
2 | ![]() |
Yamaha | +10 giri | 23º |
16 | ![]() |
Kawasaki | +11 giri | 33º |
33 | ![]() |
Ducati | +11 giri | 18º |
36 | ![]() |
Honda | +14 giri | 15º |
35 | ![]() |
Kawasaki | +19 giri | 24º |
24 | ![]() |
Yamaha | +20 giri | 21º |
73 | ![]() |
Honda | +22 giri | 28º |
3 | ![]() |
Bimota | +24 giri | 12º |
11 | ![]() |
Honda | +24 giri | 34º |