Blohm & Voss Ha 137
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| Blohm & Voss Ha 137 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere in picchiata |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Richard Vogt |
| Costruttore | .svg){kind=small} Blohm & Voss
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| Data primo volo | 18 gennaio 1935 |
| Utilizzatore principale | Luftwaffe
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| Esemplari | 20 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9,50 m |
| Apertura alare | 11,10 m |
| Altezza | 2,80 m |
| Superficie alare | 22,70 m² |
| Peso a vuoto | 2 437 kg |
| Peso carico | 3 800 kg |
| Propulsione | |
| Motore | uno Junkers Jumo 210A |
| Potenza | 610 PS (449 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 328 km/h |
| Velocità di crociera | 288 km/h |
| Velocità di salita | 500 m/min |
| Autonomia | 575 km |
| Tangenza | 7 000 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 MG 17 calibro 7,92 mm più una MG 17 calibro 7,92 mm o |
| Cannoni | un MG FF calibro 20 mm |
| Bombe | 4 SC 50 da 50 kg sotto le ali |
| Note | dati riferiti al prototipo Ha 137 V4 |
i dati sono estratti da Уголок неба[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il Blohm & Voss Ha 137 era un bombardiere in picchiata monomotore con configurazione alare ad ala di gabbiano rovesciata posizionata bassa realizzato dall'azienda tedesca Blohm & Voss GmbH dalla fine degli anni trenta.
Realizzato per rispondere ad una specifica del Reichsluftfahrtministerium (RLM) dopo una valutazione comparativa gli venne preferito lo Junkers Ju 87 Stuka ed il suo sviluppo venne abbandonato.
Storia
Nel 1936 l'RLM emise una specifica per la fornitura di un nuovo velivolo ad alte prestazioni da impiegare nella cooperazione con i reparti dello Heer. Tra le caratteristiche la configurazione monomotore e la necessità di effettuare azioni di bombardamento in picchiata con un carico bellico fino a 500 kg. Al bando si presentarono quattro aziende tedesche, l'Arado Flugzeugwerke con il suo Ar 81, l'Hamburger Flugzeugbau (divisione aeronautica della Blohm & Voss) con l'Ha 137, la Ernst Heinkel Flugzeugwerke con l'Heinkel He 118 (che stavano già sviluppando) e la Junkers con lo Ju 87.
Versioni
- Ha 137 V1 e V2
- prototipi della versione A equipaggiati con un motore radiale BMW 132 da 730 PS.
- Ha 137 V3
- prototipo equipaggiato con un motore Rolls-Royce Kestrel da 640 hp.
- Ha 137 V4
- prototipo della versione B equipaggiato con un motore Junkers Jumo 210 Aa da 610 PS.
- Ha 137 A
- versione di serie derivata dai prototipi V1 e V2, realizzata in sette esemplari.
- Ha 137 B
- versione di serie derivata dal prototipo V4 realizzata in nove esemplari.
Utilizzatori
Note
- ^ Blohm und Voss Ha.137 in Уголок неба.
Bibliografia
- (EN) Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 4th impression 1979. ISBN 0-356-02382-6.
- (DE) Lommel, Horst. Vom Höhenaufklärer bis zum Raumgleiter 1935 – 1945, Geheimprojekte der DFS. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2000, ISBN 3613020726
- (DE) Pohlmann, Hermann . Chronik eines Flugzeugwerkes. Motorbuchverlag. ISBN 3-87943-624-X.
- (EN) Wood, Tony and Gunston, Bill. Hitler's Luftwaffe: A pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II. London: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1.
- (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Maksim Starostin, Blohm und Voss Ha.137, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 16 novembre 2010.
- (DE) Bert Hartmann, Blohm & Voss BV 141, su Luftarchiv.de, http://www.luftarchiv.de, 12 settembre 2007. URL consultato il 16 novembre 2010.
- (EN) Blohm und Voss Ha 137, su Lufwaffe Resource Center, http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/. URL consultato il 17 novembre 2010.
- (RU) Blohm und Voss Ha.137, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 16 novembre 2010.
| Controllo di autorità | GND (DE) 7612711-4 |
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