BMW 114
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| BMW 114 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | BMW Flugmotorenbau GmbH |
| Tipo | motore radiale |
| Numero di cilindri | 9 |
| Alimentazione | pompa d'iniezione diesel |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 27,7 L |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Raffreddamento | a liquido |
| Uscita | |
| Potenza | 625 CV a 2.050 giri/min |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il BMW 114 era un motore aeronautico radiale a ciclo Diesel 4 tempi, a 9 cilindri sistemati su una singola stella, raffreddato ad acqua.
Realizzato dalla tedesca BMW Flugmotorenbau GmbH venne sviluppato dal BMW 132 e dal quale si differenziava per l'alimentazione a gasolio (ciclo Diesel) anziché a benzina (ciclo Otto) e per essere raffreddato a liquido anziché ad aria. I radiatori ai quali erano affidati il raffreddamento del motore erano sistemati tra i cilindri per non incrementare la sezione frontale del motore a discapito dell'aerodinamica.
Nel 1936 ne furono realizzati diversi esemplari sperimentali ma a causa di grossi problemi tecnici mai risolti venne deciso di annullarne definitivamente il progetto già nel 1937 senza che venisse mai avviato alla produzione in serie.
Note
Bibliografia
- (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 4, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5468-7.
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