Tourist Trophy 1958

Tourist Trophy 1958
67º GP della storia del Motomondiale 1ª prova su 7 del 1958
Data	2 giugno 1958
Nome ufficiale	40º Tourist Trophy
Luogo	Circuito del Mountain[1]
Percorso	60,723 km Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria
Risultati
Classe 500
65º GP nella storia della classe
Distanza	7 giri, totale 425,047 km
Pole position Giro veloce John Surtees MV Agusta in 22'30.4 Podio 1. John Surtees MV Agusta 2. Bob Anderson Norton 3. Bob Brown Norton
Classe 350
62º GP nella storia della classe
Distanza	7 giri, totale 425,070 km
Pole position Giro veloce John Surtees MV Agusta Podio 1. John Surtees MV Agusta 2. Dave Chadwick Norton 3. Geoff Tanner Norton
Classe 250
51º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 173,610 km
Pole position Giro veloce Tarquinio Provini MV Agusta in 8'06.2 (nel giro 5 di 10) Podio 1. Tarquinio Provini MV Agusta 2. Carlo Ubbiali MV Agusta 3. Mike Hailwood NSU
Classe 125
47º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 173,610 km
Pole position Giro veloce Carlo Ubbiali MV Agusta Podio 1. Carlo Ubbiali MV Agusta 2. Romolo Ferri Ducati 3. Dave Chadwick Ducati
Classe sidecar
45º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 173,610 km
Pole position Giro veloce Walter Schneider BMW Podio 1. Walter Schneider BMW 2. Florian Camathias BMW 3. Jackie Beeton Norton

Il Tourist Trophy fu la prova inaugurale del motomondiale 1958, nonché la 40ª edizione della prova.

Si svolse il 2, il 4 e il 6 giugno 1958 e vi corsero tutte le classi disputate in singolo, nonché i sidecar. Gareggiarono per prime il 2 giugno le 350, le 125, le 250 e i sidecar corsero il 4 giugno, il 6 si svolse la gara della 500.

La classe sidecar e le 125 e 250 disputarono la gara sul circuito Clypse e solo le due categorie di maggior cilindrata si svolsero sul Circuito del Mountain.

Dopo il ritiro dalle competizioni di alcun delle principali case motociclistiche italiane che avevano firmato il patto di astensione, tutte le gare in singolo vennero vinte da piloti equipaggiati da moto della MV Agusta.

I piloti britannici di casa si imposero in due delle quattro gare disputate in singolo grazie a John Surtees che si impose sia in classe 500 che in 350; Tarquinio Provini ottenne la vittoria nelle 250, Carlo Ubbiali vinse la 125 e l'equipaggio tedesco Walter Schneider/Hans Strauß si impose tra le motocarrozzette.

Questa edizioni viene ricordata anche per l'esordio in gara di Mike Hailwood che si presentò al via in tutte le classi singole e in sella a moto diverse: a bordo di una NSU ottenne addirittura il suo primo podio in 250; riuscì anche ad ottenere un settimo posto con una Paton in 125, un dodicesimo posto in 350 e un tredicesimo nella classe regina, guidando in questi ultimi due casi delle Norton

Al Senior TT furono 73 i piloti alla partenza e 48 vennero classificati al termine della gara. Tra i piloti ritirati vi furono Geoff Duke, John Hartle, Paddy Driver, Keith Campbell, Bob McIntyre (vincitore dell'anno precedente) e Jack Brett^[2][3].

La gara fu peraltro anche funestata dall'incidente mortale occorso al pilota rhodesiano Desmond Douglas Wolff dopo che già nelle prove un altro incidente era costata la vita al neozelandese John Frederick Antram.

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	John Surtees	MV Agusta	2h 40:39.8	8
2	Bob Anderson	Norton	+ 5:26.2	6
3	Bob Brown	Norton	+ 5:42.4	4
4	Derek Minter	Norton	+ 6:23.4	3
5	Dave Chadwick	Norton	+ 6:35.6	2
6	John Anderson	Norton	+ 7:19.0	1
7	George A. Catlin	Norton	+ 8:04.2
8	Ewan Haldane	Norton	+ 9:40.4
9	Peter Pawson	Norton	+ 10:32.6
10	Dickie Dale	BMW	+ 10:43.0

Fu questa la prima gara disputatasi il 2 giugno; allo Junior TT furono 75 i piloti alla partenza e 50 quelli classificati al termine della corsa. Tra i ritirati Arthur Wheeler, Bob McIntyre (vincitore dell'anno precedente), John Hartle, Geoff Duke e Jack Brett^[4].

Dopo la MV Agusta del vincitore si classificarono uno stuolo di Norton che occuparono le 12 posizioni seguenti.

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	John Surtees	MV Agusta	2h 48:38.4	8
2	Dave Chadwick	Norton		6
3	Geoff Tanner	Norton		4
4	Terry Shepherd	Norton		3
5	George Catlin	Norton		2
6	Alastair King	Norton		1
7	Keith Campbell	Norton
8	Bob Anderson	Norton
9	Derek Minter	Norton
10	Jimmy Buchan	Norton

Nel Lightweight TT furono 25 i piloti alla partenza e 18 quelli classificati al termine della prova. Tra i ritirati vi furono Derek Minter e Arthur Wheeler^[5].

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Tarquinio Provini	MV Agusta	1h 24:12.0	8
2	Carlo Ubbiali	MV Agusta		6
3	Mike Hailwood	NSU		4
4	Bob Brown	NSU		3
5	Dieter Falk	Adler		2
6	Sammy Miller	ČZ		1
7	Eric Hinton	NSU
8	Tommy Robb	NSU
9	Fron Purslow	NSU
10	D Andrews	NSU

Nell'Ultra-Lightweight TT furono 24 i piloti alla partenza e 18 classificati al traguardo. Tra i ritirati Tarquinio Provini e Luigi Taveri^[6].

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	1h 28:51.2	8
2	Romolo Ferri	Ducati		6
3	Dave Chadwick	Ducati		4
4	Sammy Miller	Ducati		3
5	Ernst Degner	MZ		2
6	Heinz Rosner	MZ		1
7	Mike Hailwood	Paton
8	Fron Purslow	Ducati
9	Arthur Wheeler	FB Mondial
10	D H Allen	FB Mondial

Furono 25 equipaggi alla partenza e 12 al traguardo^[7].

La gara viene ricordata anche per il fatto che il già iridato Eric Oliver si presentò al via con una motocarrozzetta praticamente di serie e riuscì a giungere al traguardo in decima posizione.

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Walter Schneider	Hans Strauß	BMW	1h 28:40.0	8
2	Florian Camathias	Hilmar Cecco	BMW		6
3	Jackie Beeton	Eddie Bulgin	Norton		4
4	Alwin Ritter	Edwin Blauth	BMW		3
5	Ernie Walker	Dun Roberts	Norton		2
6	Peter Woollett	George Loft	Norton		1

• (EN) Resoconto e risultati su www.iomtt.com, su iomtt.com.
• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 28 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
• (FR) Il motomondiale 1958 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.

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