Questo articolo affronterà il tema Olympus Airways, che negli ultimi anni ha acquisito rilevanza grazie al suo impatto su vari aspetti della società. Dai progressi tecnologici ai cambiamenti nelle dinamiche lavorative, Olympus Airways ha generato grande interesse e dibattito tra gli esperti e la popolazione in generale. In questo senso verrà analizzata l'influenza di Olympus Airways in diversi contesti, nonché le sue implicazioni a breve e lungo termine. Verranno inoltre esplorate le prospettive future su Olympus Airways e il modo in cui continuerà a influenzare il nostro ambiente.
Olympus Airways | |
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Stato | ![]() |
Fondazione | 2015 |
Sede principale | Atene |
Settore | Trasporto |
Prodotti | compagnia aerea |
Sito web | www.olympusairways.gr |
Compagnia aerea charter | |
Codice IATA | n/a |
Codice ICAO | OLY |
Indicativo di chiamata | OLYAIR |
Primo volo | ottobre 2015 |
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Olympus Airways è una compagnia aerea charter greca che offre ACMI leasing, voli charter e ad-hoc con sede ad Atene.[1][2]
Olympus Airways ha iniziato le operazioni nell'ottobre 2015 con un Boeing 737-500 utilizzato per voli charter dalla Germania.[3] Nel periodo successivo è stata inoltre avviata una collaborazione con la compagnia aerea virtuale italiana PeopleFly, al fine di effettuare voli charter in tutta Europa e per quest'ultima verso il Nord Africa. All'inizio di marzo 2016, l'unico Boeing 737-500 ha lasciato la flotta per essere sostituito da un Airbus A319-100.[4][5] Tuttavia, poiché Olympus Airways aveva comunicato gennaio come data di operatività dell'A319 a PeopleFly invece di marzo, si sono verificati ritardi che hanno portato la compagnia italiana a dover posticipare tre volte l'inizio dei suoi collegamenti aerei e alla fine ha interrotto la collaborazione con Olympus.[6]
Olympus Airways ha poi operato nel mercato charter per diverse compagnie aeree. Nel maggio 2017, la flotta esistente di due Airbus A319-100 e due Airbus A321-200 è stata ampliata per includere un Airbus A320-200.[7]
Nell'estate del 2018 si sono verificate irregolarità nelle operazioni di volo di Olympus Airways; non solo i viaggiatori hanno dovuto affrontare ripetutamente lunghi ritardi sui voli da diversi aeroporti tedeschi verso destinazioni nelle Canarie, ma alcuni sono stati anche cancellati.
Verso la fine di aprile 2019 è stato annunciato che a breve era previsto l'arrivo di due Airbus A330. I piani non solo sono rimasti non realizzati, i due Airbus A320-200 che erano stati precedentemente introdotti nella flotta erano già stati dismessi. Inoltre, il numero di A319 era stato ridotto a una macchina.[8]
All'inizio di dicembre 2019, Olympus Airways ha ricevuto il primo di due Boeing 757-200(PCF) per il trasporto aereo di merci. La restante flotta passeggeri, composta da tre Airbus A321-200, era inattiva in quel momento per motivi di manutenzione.[9]
Ad agosto 2024 la flotta di Olympus Airways è così composta:[10]
Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note |
---|---|---|---|---|
Y | ||||
Airbus A330-200 | — | 1 | TBA | |
Totale | — | 1 |
Olympus Airways operava in precedenza con i seguenti aeromobili:[10]
Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 2 | 2018 | 2018 | |
Airbus A320-200 | 2 | 2017 | 2021 | |
Airbus A321-100 | 2 | 2016 | 2016 | |
Airbus A321-200 | 4 | 2017 | 2021 | |
Boeing 757-200(PCF) | 2 | 2019 | 2021 |