Italjet Jet Set
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| Italjet Jet Set | |
|---|---|
| Costruttore |  Italjet
|
| Tipo | Scooter |
| Produzione | dal 2001 al 2003 |
| Sostituisce la | Italjet Velocifero |
L'Italjet Jet Set è uno scooter prodotto dalla casa motociclistica italiana Italjet dal 2001 al 2003.
Storia
Il Jet Set è stato lanciato sul mercato nel 2001 ed era il primo nuovo prodotto della casa appartenente al nuovo corso; con il debutto del mezzo venne inaugurato a Bologna anche il primo show room della casa denominato Jet Point.[1]
Prodotto nello stabilimento di San Lazzaro di Savena aveva un design originale opera della Arkema Studio di Massimo Zaniboni con forme tondeggianti ed era equipaggiato con motori 50, 125 e 150 di origine Piaggio monocilindrici. Il 50 è un due tempi mentre i 125 e 150 sono a quattro tempi con raffreddamento ad aria e fanno parte della famiglia Leader. Tutti i propulsori sono omologati Euro 1 e dotati di marmitta catalitica.
Il Jet Set è dotato di una sospensione anteriore a forcella telescopica con steli da 30 mm, la sospensione posteriore è formata dal gruppo motore-trasmissione oscillante con ammortizzatore regolabile disponibile sulle versioni 125 e 150.
L’impianto frenante è composto da un disco anteriore da 220 mm con pinza a doppio pistoncino, e tamburo posteriore con diametro di 140 mm.[2]
La produzione termina bel 2003 a causa del fallimento della Italjet.
Nel 2004 la casa motociclistica indiana Kinetic Motor aveva acquistato i diritti di produzione di sette modelli Italjet tra cui il Jet Set di cui era prevista la messa in produzione in India nel 2005 e l’export verso il mercato europeo con il marchio Italjet ma il piano successivamente venne cancellato.[3]
Il prototipo Italjet Scooop
Realizzato dalla Marabese Design lo Scooop è una versione a tre ruote del Jet Set con l’avantreno a due ruote e doppio impianto frenante. Il progetto di tale veicolo parte nel 1999 e sarà presentato nel 2001. Lo Scooop si può considerare un antenato del Piaggio MP3 in quanto anch’esso progettato dalla Marabese Design.[4]
Tale soluzione che permette di ridurre lo spazio di frenata del 37%. Inoltre l’inedita sezione frontale possiede un assorbimento agli urti nei crash test maggiore del 22%. La tenuta di strada in curva migliora del 42%.
Il nome Scooop con tre “o” deriva dalle tre ruote del veicolo.[5]
La messa in produzione era prevista per il 2002 ma a causa delle difficoltà finanziarie della casa rimase allo stato di prototipo.
Note
- ^ Italjet Jet-Set 50-125-150, su dueruote.it, 17 luglio 2001. URL consultato il 21 dicembre 2021.
- ^ Italjet Jet Set, su infomotori.com, 31 agosto 2001. URL consultato il 21 dicembre 2021.
- ^ (EN) Kinetic lines up 7 Italjet scooters for launch in '04, su m.economictimes.com, 31 agosto 2004. URL consultato il 21 settembre 2021.
- ^ Parlando di Luciano, su quadroclub.blogspot.com, 30 ottobre 2020. URL consultato il 21 dicembre 2021.
- ^ Italjet Scooop. Lo "scoooter" a tre ruote, su motorbox.com. URL consultato il 21 dicembre 2021.
