Nel mondo di oggi, Canale di Drake è diventato un argomento di interesse che genera dibattiti e discussioni in diverse aree. Con il passare del tempo, Canale di Drake ha acquisito rilevanza nella società e il suo impatto è stato notato in diversi aspetti della vita quotidiana. Dalla sua origine ad oggi, Canale di Drake ha subito notevoli trasformazioni che ne hanno segnato l'evoluzione e lo sviluppo. In questo articolo esploreremo vari aspetti legati a Canale di Drake, analizzando la sua influenza in vari contesti ed esaminando la sua importanza nel mondo contemporaneo.
Mar di Hoces / Canale di Drake | |
---|---|
![]() | |
Stati | ![]() ![]() |
Coordinate | 54°52′32″S 68°08′11″W |
Dimensioni | |
Lunghezza | 240 km |
Larghezza | 645 km |
Profondità massima | 4 000 m |
Il canale di Drake (anche noto come passaggio di o stretto di Drake; in spagnolo: Mar de Hoces, Pasaje de Drake o Paso Drake) è il tratto di mare che separa capo Horn, l'estremità più meridionale dell'America meridionale, dalle isole Shetland Meridionali, in Antartide.
Il canale di Drake è stato chiamato così in onore di Francis Drake, la cui ultima nave, dopo aver passato lo stretto di Magellano, nel settembre 1578 fu spinta ancora più a sud, a dimostrazione dell'esistenza di un collegamento tra l'Atlantico e il Pacifico.
Un secolo prima questo canale era stato chiamato mar di Hoces da una flotta di navi spagnole che nel 1525, guidate da Francisco de Hoces, furono spinte a sud prima di entrare nello stretto di Magellano e ipotizzarono l'esistenza di questo canale.
Il primo a navigare nel canale di Drake fu invece l'esploratore olandese Willem Schouten nel 1616 a bordo della nave Eendracht, che diede anche il nome a capo Horn.
Il canale congiunge il mar di Scotia, la parte sud-occidentale dell'Oceano Atlantico, con la parte sud-orientale dell'Oceano Pacifico. Il canale è largo 645 km ed è situato ad una latitudine completamente priva di terre emerse; ciò permette alla Corrente Circumpolare Antartica (che qui assume il nome di corrente di Capo Horn) di percorrere l'intero globo in modo ininterrotto, rendendolo uno dei tratti di mare più burrascosi dell'intero pianeta[1].
Controllo di autorità | VIAF (EN) 316598157 · GND (DE) 4802484-3 |
---|