Volo Aeroflot 12
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| Volo Aeroflot 12 | |
|---|---|
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| Data | 13 luglio 1963 |
| Ora | 10:00 |
| Tipo | Volo controllato contro il suolo |
| Luogo | Vicino a Irkutsk |
| Stato |  Unione Sovietica
|
| Coordinate | 52°15′11.88″N 104°26′13.92″E |
| Numero di volo | SU-012 |
| Tipo di aeromobile | Tupolev Tu-104B |
| Operatore | Aeroflot |
| Numero di registrazione | СССР-42492 |
| Partenza | Aeroporto Internazionale di Pechino, Cina |
| Scalo intermedio | Irkutsk, URSS |
| Destinazione | Aeroporto di Mosca-Sheremetyevo, Mosca, URSS |
| Occupanti | 35 |
| Passeggeri | 27 |
| Equipaggio | 8 |
| Vittime | 33 |
| Sopravvissuti | 2 |
| Mappa di localizzazione | |
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| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo Aeroflot 012 era un volo di linea internazionale partito da Pechino, Cina, a Mosca, Unione Sovietica, che sabato 13 luglio 1963 si schiantò durante l'atterraggio presso lo scalo programmato di Irkutsk. Nell'incidente morirono 33 delle 35 persone a bordo.
L'aereo
L'aereo coinvolto era un Tupolev Tu-104B, codice di registrazione СССР-42492.[1][2]
Il volo e l'incidente
L'aereo decollò da Pechino intorno alle 2:49 ora di Mosca in rotta verso Irkutsk a 9.000 metri. Con una bassa copertura di nubi sull'aeroporto di Irkutsk, l'equipaggio ricevette dei dati meteorologici contraddittori riguardo la bassa altezza delle cime delle nuvole. Il Tupolev finì per scendere troppo presto. Dopo essere usciti dalla copertura delle nubi a meno di 60 metri dal suolo, i piloti tentarono di intraprendere un'azione evasiva, ma non fecero in tempo e l'aereo colpì il suolo a due miglia dalla pista intorno alle 10:00 ora locale.[2][3]
Vittime
33 delle 35 persone a bordo morirono nello schianto, compresi tutti gli otto membri dell'equipaggio e 25 passeggeri. Due passeggeri sopravvissero.[2] Tra i morti c'erano sette albanesi, tra cui l'ambasciatore albanese in Cina e il poeta Drago Siliqi, così come tre cinesi.[4] I resti delle vittime albanesi e cinesi furono portati a Pechino per una grande sepoltura pubblica a cui partecipò il premier Zhou Enlai. Al contrario, un periodico di aviazione degli Stati Uniti notò che la stampa sovietica "praticamente ignorò" il disastro.[4]
Note
- ^ Туполев Ту-104Б Бортовой №: СССР-42492, su russianplanes.net. URL consultato il 25 aprile 2019.
- ^ a b c ASN Aircraft accident Tupolev Tu-104B СССР-42492 Irkutsk Airport (IKT), su aviation-safety.net. URL consultato il 27 aprile 2019.
- ^ Катастрофа Ту-104Б Восточно-Сибирского управления ГВФ в районе Иркутска (Katastrofa Tu-104B Vostočno-Sibirskogo upravlenija GVF v rajone Irkutska), su airdisaster.ru. URL consultato il 25 aprile 2019.
- ^ a b Aviation Week & Space Technology, Volume 79, McGraw-Hill, 1963, p. 50.
