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Questa voce raccoglie un approfondimento sui test effettuati nell'ambito del campionato 2025 di Formula 1.
La Federazione conferma la stessa sede a partire dal 2021 per la disputa dei test invernali, al Bahrain International Circuit, sede del Gran Premio del Bahrein, dal 26 al 28 febbraio, due settimane prima dell'avvio del mondiale. I test sono spalmati su tre giorni come a partire dal 2023.[1] Essi sono sponsorizzati, come a partire dal 2021, da Aramco.[2]
Pos | Pilota | Nº | Squadra | Tempo | Gap | Giri | Gomme | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4 | ![]() |
1'30"430 | 52 | Medie C3 | |||
2 | ![]() |
63 | ![]() |
1'30"587 | +0"157 | 70 | Medie C3 | ||
3 | ![]() |
1 | ![]() |
1'30"674 | +0"244 | 74 | Medie C3 | ||
4 | ![]() |
16 | ![]() |
1'30"878 | +0"448 | 71 | Medie C3 | ||
5 | ![]() |
55 | ![]() |
1'30"955 | +0"525 | 68 | Medie C3 | ||
6 | ![]() |
10 | ![]() |
1'31"353 | +0"923 | 72 | Medie C3 | ||
7 | ![]() |
12 | ![]() |
1'31"428 | +0"998 | 78 | Medie C3 | ||
8 | ![]() |
30 | ![]() |
1'31"560 | +1"130 | 58 | Medie C3 | ||
9 | ![]() |
23 | ![]() |
1'31"573 | +1"143 | 63 | Medie C3 | ||
10 | ![]() |
22 | ![]() |
1'31"610 | +1"180 | 78 | Medie C3 | ||
11 | ![]() |
6 | ![]() |
1'31"631 | +1"201 | 76 | Medie C3 | ||
12 | ![]() |
5 | ![]() |
1'31"690 | +1"260 | 59 | Medie C3 | ||
13 | ![]() |
44 | ![]() |
1'31"834 | +1"404 | 70 | Medie C3 | ||
14 | ![]() |
7 | ![]() |
1'31"841 | +1"411 | 68 | Medie C3 | ||
15 | ![]() |
14 | ![]() |
1'31"874 | +1"444 | 46 | Medie C3 | ||
16 | ![]() |
18 | ![]() |
1'31"949 | +1"519 | 42 | Medie C3 | ||
17 | ![]() |
81 | ![]() |
1'32"084 | +1"654 | 66 | Medie C3 | ||
18 | ![]() |
27 | ![]() |
1'32"169 | +1"739 | 55 | Medie C3 | ||
19 | ![]() |
31 | ![]() |
1'33"600 | +3"170 | 88 | Medie C3 | ||
20 | ![]() |
87 | ![]() |
1'35"522 | +5"092 | 72 | Dure C2 |
Pos | Pilota | Nº | Squadra | Tempo | Gap | Giri | Gomme | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
55 | ![]() |
1'29"348 | 127 | Medie C3 | |||
2 | ![]() |
44 | ![]() |
1'29"379 | +0"031 | 45 | Medie C3 | ||
3 | ![]() |
16 | ![]() |
1'29"431 | +0"083 | 83 | Medie C3 | ||
4 | ![]() |
63 | ![]() |
1'29"778 | +0"430 | 71 | Medie C3 | ||
5 | ![]() |
12 | ![]() |
1'29"784 | +0"436 | 87 | Medie C3 | ||
6 | ![]() |
18 | ![]() |
1'30"229 | +0"881 | 57 | Medie C3 | ||
7 | ![]() |
30 | ![]() |
1'30"252 | +0"904 | 91 | Medie C3 | ||
8 | ![]() |
7 | ![]() |
1'30"368 | +1"020 | 80 | Medie C3 | ||
9 | ![]() |
10 | ![]() |
1'30"430 | +1"082 | 40 | Medie C3 | ||
10 | ![]() |
6 | ![]() |
1'30"675 | +1"327 | 94 | Medie C4 | ||
11 | ![]() |
14 | ![]() |
1'30"700 | +1"352 | 45 | Medie C3 | ||
12 | ![]() |
22 | ![]() |
1'30"793 | +1"445 | 46 | Medie C3 | ||
13 | ![]() |
81 | ![]() |
1'30"821 | +1"473 | 44 | Medie C3 | ||
14 | ![]() |
4 | ![]() |
1'30"882 | +1"534 | 77 | Medie C3 | ||
15 | ![]() |
5 | ![]() |
1'31"057 | +1"709 | 80 | Medie C3 | ||
16 | ![]() |
27 | ![]() |
1'31"457 | +2"109 | 56 | Medie C3 | ||
17 | ![]() |
31 | ![]() |
1'33"071 | +3"723 | 69 | Medie C3 | ||
18 | ![]() |
87 | ![]() |
1'34"372 | +5"024 | 66 | Medie C3 |
Pos | Pilota | Nº | Squadra | Tempo | Gap | Giri | Gomme | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
63 | ![]() |
1'29"545 | 91 | Medie C3 | |||
2 | ![]() |
1 | ![]() |
1'29"566 | +0"021 | 81 | Medie C3 | ||
3 | ![]() |
23 | ![]() |
1'29"650 | +0"105 | 137 | Medie C4 | ||
4 | ![]() |
81 | ![]() |
1'29"940 | +0"395 | 85 | Medie C3 | ||
5 | ![]() |
10 | ![]() |
1'30"040 | +0"495 | 84 | Medie C3 | ||
6 | ![]() |
44 | ![]() |
1'30"345 | +0"800 | 47 | Medie C4 | ||
7 | ![]() |
22 | ![]() |
1'30"497 | +0"952 | 87 | Medie C3 | ||
8 | ![]() |
31 | ![]() |
1'30"728 | +1"183 | 103 | Medie C4 | ||
9 | ![]() |
16 | ![]() |
1'30"811 | +1"266 | 66 | Medie C3 | ||
10 | ![]() |
12 | ![]() |
1'30"888 | +1"343 | 61 | Medie C3 | ||
11 | ![]() |
4 | ![]() |
1'30"943 | +1"398 | 57 | Medie C3 | ||
12 | ![]() |
7 | ![]() |
1'31"239 | +1"694 | 61 | Medie C3 | ||
13 | ![]() |
18 | ![]() |
1'31"699 | +2"154 | 34 | Medie C3 | ||
14 | ![]() |
27 | ![]() |
1'31"726 | +2"181 | 69 | Medie C3 | ||
15 | ![]() |
6 | ![]() |
1'31"761 | +2"216 | 73 | Medie C3 | ||
16 | ![]() |
14 | ![]() |
1'32"084 | +2"539 | 82 | Medie C3 | ||
17 | ![]() |
5 | ![]() |
1'32"147 | +2"602 | 35 | Medie C3 | ||
18 | ![]() |
87 | ![]() |
1'32"361 | +2"816 | 59 | Medie C3 |