Macchi M.C.99

Nel mondo di oggi, Macchi M.C.99 è una questione che è diventata sempre più rilevante nella società. Fin dalla sua nascita, ha influenzato diversi aspetti della vita quotidiana, generando dibattiti, controversie e trasformazioni significative. La sua influenza si estende a diversi ambiti, da quello politico a quello culturale, ed è riuscita a catturare l'attenzione di esperti e cittadini. Data la diversità di opinioni e prospettive, è fondamentale analizzare in dettaglio e criticamente il ruolo che Macchi M.C.99 svolge attualmente, nonché le sue possibili implicazioni future. Ecco perché in questo articolo ci proponiamo di esaminare in modo esaustivo e oggettivo i diversi aspetti legati a Macchi M.C.99, al fine di offrire una visione esaustiva che permetta di comprenderne l'importanza e l'impatto sulla società contemporanea.

Macchi M.C.99
Un Macchi M.C.99 a terra
Descrizione
Tipoidrovolante multiruolo
Equipaggio2
ProgettistaMario Castoldi
CostruttoreItalia (bandiera) Macchi
Data primo volomarzo 1937[1]
Utilizzatore principaleItalia (bandiera) Regia Aeronautica
Esemplari1
Sviluppato dalMacchi M.C.94
Dimensioni e pesi
Lunghezza17,92 m
Apertura alare25,34 m
Altezza5,92 m
Superficie alare93,00 m²
Peso a vuoto11 100 kg
Peso max al decollo11 700 kg
Passeggeri5
Propulsione
Motore2 Isotta Fraschini Asso XI RC.15
Potenza890 CV (655 kW)
Prestazioni
Velocità max282 km/h
Velocità di crociera230 km/h
Autonomia3 000 km
Tangenza5 500 m
Armamento
Mitragliatrici4[2] Breda-SAFAT da 7,7 mm
Bombe1 500 kg o
Missili2 siluri

Dati tratti da I velivoli Macchi dal 1912 al 1963[2]

voci di aerei militari presenti su Wikipedia
Il Macchi M.99 a terra

Il Macchi M.C.99 è stato il progetto, rimasto allo stadio di prototipo, di un idrovolante bimotore multiruolo costruito in un unico esemplare nel 1937 dalla Aeronautica Macchi.[2]

Storia del progetto

Progettato da Mario Castoldi, il Macchi M.C.99 fu l'ultimo idrovolante militare progettato dalla Macchi; aveva ottime caratteristiche di volo oltre ad essere ben armato con mitragliatrici difensive su torrette girevoli in vetro. Aveva 5 uomini di equipaggio.[3]

L'unico esemplare prodotto operò con la 170ª Squadriglia dell'Aviazione Ausiliaria per la Marina, reparto della Regia Aeronautica ma posto sotto il diretto Comando Militare Marittimo Sicilia e dislocata ad Augusta.

Tecnica

Era un monoplano dotato di velatura ad ala alta a sbalzo, a pianta triangolare con piccoli galleggianti alle estremità; inoltre aveva due derive verticali. Le ali e lo scafo erano in legno rivestiti in tela così anche i timoni.

I due motori erano sospesi su castelletti all'attaccatura delle ali sulla fusoliera; si trattava degli Isotta Fraschini Asso XI, motori a 12 cilindri a V di 60° raffreddati a liquido prodotti dall'azienda italiana Isotta Fraschini.

Questi motori erano accreditati ciascuno di 890 CV (655 kW) al livello del mare. La versione installata di questo motore era la RC.15, dotata di riduttore e compressore a singola velocità ottimizzato per la quota di ristabilimento di 1 500 m. Le eliche tripala erano metalliche e trattive, con passo variabile in volo.[4]

Armamento

L'armamento difensivo era costituito da quattro mitragliatrici Breda-SAFAT da 7,7 mm poste in 3 postazioni su torrette girevoli a comando idraulico con rotazione azimutale.[5] La prima postazione, con due mitragliatrici in coppia, era davanti alla cabina di pilotaggio, la seconda sul dorso della fusoliera subito dietro i due motori e l'ultima sulla coda all'estremità della stessa tra le due derive verticali.[6][7]

Le bombe erano sistemate in apposite rastrelliere sulle ali.[7]

Note

  1. ^ Bill Gunston, World Encyclopaedia of Aircraft Manufacturers: From the Pioneers to the Present Day, Naval Institute Press, 1993, p. 193, ISBN 978-1-55750-939-0.
  2. ^ a b c Abbate e Lazzati 1963, pp. 102-3.
  3. ^ Orbis 1985, p. 2398.
  4. ^ Orbis 1985, p. 2398.
  5. ^ Claus Reuter, Development of Aircraft Turrets in the AAF, 1917-1944, German Canadian Museum of, 1º gennaio 2000, p. 11, ISBN 978-1-894643-08-5.
  6. ^ (EN) The-Blueprints.com - Blueprints > WW2 Airplanes > WW2 Italy > Macchi Mc-99, su the-blueprints.com.
  7. ^ a b (EN) Jonathan Thompson, Italian Civil and Military Aircraft 1930-1945, Fallbrook, Calif, Aero Publishers, 1963, pp. 92, ISBN 0-8168-6500-0.

Bibliografia

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985.
  • Rosario Abbate, Giulio Lazzati, I velivoli Macchi dal 1912 al 1963 (PDF), Ed. Ali nel tempo, 1963. URL consultato il 28 luglio 2015 (archiviato dall'url originale l'8 gennaio 2019).
  • Giorgio Apostolo, Guida agli Aeroplani d'Italia dalle origini ad oggi, Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1981.
  • Oscar Marchi (a cura di), 1980, Aeronautica militare. Museo storico. Catalogo motori, Patron Editore, pp. 99-100.

Pubblicazioni

Altri progetti

Collegamenti esterni