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LGV Sud-Est | |
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Nome originale | LGV Sud-Est |
Stati attraversati | Francia |
Inizio | Saint-Florentin |
Fine | Sathonay |
Attivazione | 1981 |
Gestore | SNCF |
Lunghezza | 409 km |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 2x25 kV ~ 50 Hz |
Diramazioni | Macôn, Ginevra, Bourg-en-Bresse, sud-est della Francia (LGV Méditerranée) |
Note | stazioni TGV intermedie: Le Creusot - TGV, Mâcon-Loché - TGV |
Ferrovie | |
La LGV Sud-Est, o ligne nouvelle 1 (LN1), è una linea ferroviaria francese ad alta velocità inaugurata nel 1981 e che collega Parigi e Lione.
L'inaugurazione della tratta fra Saint-Florentin (Yonne) e Sathonay (Rhône) il 22 settembre 1981 ha segnato l'avvio di una profonda rivoluzione del trasporto ferroviario in Francia.
Questa linea, prolungata ulteriormente verso sud fino a Marsiglia via le LGV Rhône-Alpes e LGV Méditerranée e verso nord mediante la LGV Est européenne, ha accelerato notevolmente i collegamenti ferroviari tra la capitale e il sud-est del paese (con diramazioni verso la Svizzera e l'Italia, nonché i collegamenti interregionali fra il sud-est e il nord e l'ovest della Francia, con diramazioni verso il Regno Unito e il Belgio.
da | a | velocità massima |
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Interconnessione di Villeneuve | Interconnessione di Moisenay | 270 |
Interconnessione di Moisenay | pK 205.0 | 300 |
pK 205.0 | pK 226.0 | 270 |
pK 226.0 | pK 254.0 | 300 |
pK 254.0 | pK 334.0 | 270 |
pK 334.0 | Biforcazione di Montanay | 300 |
Biforcazione di Montanay | Interconnessione di Sathonay | 270 |
Interconnessione di Lieusaint | Interconnessione di Moisenay | 270 |
Dal 5 aprile 2022 è attivo il servizio di Trenitalia tra Parigi e Lione con il Frecciarossa 1000.[2]