Grinder (vela)
Nel mondo di Grinder (vela) esiste una grande diversità di opinioni, informazioni ed esperienze che possono essere affrontate da diverse prospettive. Che si parli di Grinder (vela) come argomento di attualità, personaggio pubblico rilevante o evento storico, è fondamentale comprendere l’importanza e l’impatto che ha sulla nostra società. In questo articolo esploreremo diversi aspetti legati a Grinder (vela), analizzandone l'influenza, la portata e la rilevanza in diversi contesti. Attraverso un approccio critico e riflessivo, cercheremo di far luce sulle diverse sfumature che circondano Grinder (vela), al fine di espandere la nostra comprensione e generare un dibattito costruttivo.
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In ambiente velico, con il termine grinder (che deriva dall'inglese to grind, "macinare"), si intende un verricello che viene usato sulle grandi barche da regata. È composto da una torretta, a cui si applicano due manovelle laterali, azionate da una o più persone; il moto viene trasmesso alla campana del verricello tramite ingranaggi e cinghie di trasmissione. Ci sono anche sistemi a olio, di trasmissione del moto alla campana.
Per traslazione, con il termine si indica anche il membro dell'equipaggio che manovra il grinder. Generalmente il lavoro del grinder è molto faticoso; si deve avere infatti molta forza e scioltezza delle braccia e nelle spalle per ottenere buone e veloci manovre. Nelle competizioni di alto livello come l'America's Cup o la Prada Cup, un grinder, inteso come membro dell'equipaggio, arriva a consumare 5.000 kcal in un giorno; sono infatti decine le ore che un grinder passa in palestra per ottenere buoni livelli di forza, resistenza e scioltezza. Non è raro trovare grinder che provengono da altri sport, come il canottaggio.