Emma Mærsk
Nel mondo di oggi, Emma Mærsk è diventato un argomento di grande rilevanza e interesse per un'ampia gamma di persone. Dal suo impatto sulla società alla sua influenza sulla tecnologia, Emma Mærsk ha suscitato dibattiti e riflessioni in diversi ambiti. Sia dal punto di vista storico, economico, scientifico o culturale, Emma Mærsk è stato oggetto di studio e analisi da parte di specialisti ed esperti del settore. In questo articolo esamineremo più da vicino l'importanza di Emma Mærsk e il modo in cui ha influenzato la nostra vita quotidiana.
| Emma Mærsk | |
|---|---|
_IMO_9321483_Schelde_Port_of_Antwerp_pic5.JPG) | |
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Portacontainer |
| Classe | Maersk E |
| Armatore |  Maersk Line
|
| Proprietà | Maersk Line |
| Registro navale | American Bureau of Shipping, n° D4150 |
| Porto di registrazione | Taarbæk |
| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  O  Y  G  R  2 (Oscar-Yankee-Golf-Romeo-Two) |
| Costruttori | Odense Staalskibsværft |
| Cantiere | Odense, Danimarca |
| Impostazione | 20 gennaio 2006[1] |
| Varo | 18 maggio 2006[2] |
| Entrata in servizio | 8 settembre 2006 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 170.794[1][2] tsl |
| Portata lorda | 158.200[1][2] tpl |
| Lunghezza | 397,71[1][2] m |
| Larghezza | 56,40[1][2] m |
| Pescaggio | 15,50[2] m |
| Propulsione | Wärtsilä-Sulzer 14 RT96C flex 14 cilindri, 1 elica, 102 rpm |
| Velocità | 23 nodi (42,6 km/h) |
| Capacità di carico | 11.000 TEU |
| Equipaggio | 13 |
| voci di navi mercantili presenti su Wikipedia | |
La Emma Mærsk è una nave portacontainer, la prima nata della classe di navi denominata classe E che comprende 8 navi gemelle di dimensioni pressoché identiche (lunghezza 397 metri per 56 di larghezza - capacità iniziale di carico stabilita in 11.000 TEU calcolati in base al peso poi 14.770 superati dalla nave gemella Ebba Mærsk nel porto di Tangeri Med con 15.011 container trasportati nel maggio 2010) con pescaggio di circa 11/13 metri.
Al momento del varo era seconda per dimensioni solo alla superpetroliera Knock Nevis (smantellata in India nel 2010) ed è stata la nave capoclasse tra quelle più grandi del mondo in servizio prima di essere superata dalla Mærsk Mc-Kinney Møller della classe tripla E.
Servizio
La Emma Maersk opera sulla linea collegante Ningbo, Xiamen, Hong Kong, Yantian, Tanjung Pelepas, Algeciras, Rotterdam e Bremerhaven.
Il 1º febbraio 2013, mentre si accingeva a transitare nel Canale di Suez diretta in Asia, la nave - con a bordo 13.537 container, di cui 6.425 pieni - dovette interrompere il viaggio a causa di una falla in sala macchine, determinato da una via d'acqua generatasi nella galleria dell'asse portaelica. Giunta a Porto Said, dove venne sbarcato il carico, la portacontainer fu rimorchiata, con partenza il 17 febbraio dal porto egiziano, verso il cantiere navale presso il porto di Palermo dal rimorchiatore Fairmount Alpine. Le necessarie riparazione vennero compiute presso la Fincantieri del porto del capoluogo siciliano.
Note
Voci correlate
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Emma Maersk
Collegamenti esterni
(EN) Sito ufficiale.
